從“冶金建設(shè)國家隊”到“城市建設(shè)主力軍”

——訪上海寶冶集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛

    發(fā)布日期：2019-08-29


陳　剛

正在建設(shè)中的國家雪車雪撬中心是2022年北京冬奧會項目中設(shè)計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為復(fù)雜的項目。承建這一“冰上F1”項目的是有著“冶金建設(shè)國家隊”之稱的上海寶冶，這支為我國建設(shè)現(xiàn)代化鋼鐵基地貢獻(xiàn)了巨大力量的“王牌軍”，近年來成功實現(xiàn)從冶金建設(shè)領(lǐng)域向民建領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

從“鳥巢”到冬奧項目，從上海迪士尼到北京環(huán)球影城……上海寶冶正全力打造成為一流的最具產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢的全生命周期工程服務(wù)商。 “冶金建設(shè)國家隊”如何轉(zhuǎn)型成為“城市建設(shè)主力軍”？上海寶冶集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛?cè)涨霸诮邮鼙緢髮ＴL時，向我們展示了上海寶冶與國家同脈、與城市共頻的創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型和奮進(jìn)之路。

記者：上海寶冶被譽(yù)為“冶金建設(shè)國家隊”，請您介紹下這支“國家隊”的光輝歷程。

陳剛：上海寶冶集團(tuán)有限公司是中國中冶旗下骨干企業(yè)，始建于1954年，是我國最早的一支鋼鐵工業(yè)建設(shè)力量。乘著改革開放的春風(fēng)，上海寶冶于1978年進(jìn)入上海建設(shè)開啟中國鋼鐵現(xiàn)代化序幕的寶鋼，并于1986年正式落戶上海。寶鋼是新中國成立以來投資規(guī)模最大的鋼鐵項目，是1949年以來鋼鐵工業(yè)乃至全國建設(shè)工程中投資最多、技術(shù)最新、難度最大的一個工程項目，舉世矚目。建設(shè)寶鋼40年，上海寶冶在冶金建設(shè)管理、技術(shù)、裝備等各方面均實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

近年來，依托這一傳統(tǒng)優(yōu)勢，上海寶冶正不斷創(chuàng)造增量發(fā)展空間。2018年，上海寶冶冶金工程有限公司正式掛牌落位，形成了服務(wù)冶金的更大格局；同時，國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地高爐工程建造標(biāo)準(zhǔn)研究院、“李鵬高爐大修短期化技術(shù)勞模創(chuàng)新工作室”相繼落戶上海寶冶，“冶金建設(shè)國家隊”有了更加豐富的內(nèi)涵和更高的技術(shù)支撐平臺。此外，近年來上海寶冶還先后承擔(dān)了河鋼、宣鋼、廣西盛隆、福欣等一大批重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)項目，2018年冶金市場簽約額達(dá)到109.5億元，“冶金建設(shè)國家隊”排頭兵地位進(jìn)一步夯實。

記者：那為何要從“冶金建設(shè)國家隊”向“城市建設(shè)主力軍”轉(zhuǎn)型？

陳剛：目前我國鋼鐵業(yè)進(jìn)入了“高質(zhì)量、減量發(fā)展”的新時代。減量并不意味著不發(fā)展，而是發(fā)展的主題由“增量擴(kuò)能”轉(zhuǎn)變到“減量調(diào)整”。為此，從冶金建設(shè)領(lǐng)域向民建領(lǐng)域轉(zhuǎn)型成為寶冶可持續(xù)高速發(fā)展的必由之路。

但這一轉(zhuǎn)型并不突然。其實，上海寶冶早就深度參與了上海各項城市建設(shè)，例如中國大陸第一條高速公路——滬嘉高速；上海市第一條地鐵車站——地鐵1號線徐家匯站、新閘路站；上海市用鋼量最大的立交橋——中環(huán)線汶水路共和新路立交；全球第四大郵輪母港——上海吳淞口國際郵輪港碼頭；首屆進(jìn)博會主會場——國家會展中心；以及浦東機(jī)場、虹橋樞紐、世博園區(qū)、上海迪士尼、盧浦大橋、乒乓球博物館等眾多重點(diǎn)工程，為上海日新月異的發(fā)展和變化做出了卓越的貢獻(xiàn)。

以上海為依托，上海寶冶還全力拓展全國各地的非鋼市場，逐步扭轉(zhuǎn)工程承包主業(yè)高度依附于冶建市場的局面。據(jù)統(tǒng)計，目前上海寶冶在非鋼領(lǐng)域的營收占比達(dá)已到八成，在著力發(fā)展超高層、大型公共建筑工程、電子工業(yè)潔凈廠房工程等非鋼優(yōu)勢品牌業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還持續(xù)開拓和創(chuàng)新打造主題公園、民生工程、軍民融合工程、新能源工程等系列產(chǎn)品。

記者：城市建設(shè)領(lǐng)域競爭激烈，上海寶冶有何優(yōu)勢能立于不敗之地？

陳剛：優(yōu)勢就在于我們從事的“老本行”多是綜合性、大體量、多學(xué)科、多領(lǐng)域、技術(shù)含量高的冶金建設(shè)項目，制作施工安全工藝可以說遠(yuǎn)超一般的民建項目。打個比方，一般項目只需在常溫下施工，而一些冶金項目則需滿足從零下到零上一千多度的要求。因此，憑借專業(yè)技術(shù)上的絕對優(yōu)勢，上海寶冶拿下了眾多高新尖項目。例如正在建設(shè)中的國家雪車雪撬中心就是北京冬奧會中設(shè)計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為復(fù)雜的項目。

該項目采用世界頂級賽道設(shè)計，在彎道數(shù)量、賽道長度、速度、難度等方面均達(dá)到頂尖水平，是國內(nèi)第一條且唯一一條符合冬奧會標(biāo)準(zhǔn)的雪車雪橇賽道，同時也是全球唯一一個具備360度回旋彎的賽道。建設(shè)中難度最大的是土建階段的混凝土澆筑和最后的賽道混凝土噴射，目前正在進(jìn)行混凝土噴射施工。為滿足運(yùn)動的安全性和競技性，滑道表面要達(dá)到較高的平整度。這就要求噴射手在高強(qiáng)度、高難度施工條件下，確保賽道噴射一次成型，且精度必須控制在10毫米?？芍^是“毫米級精度的手工賽道”。目前多個賽道段已完成混凝土噴射，獲得國際專家高度評價。

為了提升企業(yè)在建筑領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力，上海寶冶成立工程技術(shù)研究院，打造專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊、提升技術(shù)服務(wù)水平；關(guān)注綠色建筑和智能建造等技術(shù)前沿,推動鄭州鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑生產(chǎn)基地落成投產(chǎn)、張家港混凝土裝配式建筑生產(chǎn)基地開工建設(shè)；經(jīng)國家知識產(chǎn)權(quán)局考核評審，上海寶冶首次被成功認(rèn)定為2018年度國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)；在國家研發(fā)項目上實現(xiàn)了“零的突破”，與清華大學(xué)、中國建筑科學(xué)研究院、北控集團(tuán)聯(lián)合申報成功國家“科技冬奧”重點(diǎn)專項；此外，寶冶BIM中心與同濟(jì)大學(xué)攜手，協(xié)同國內(nèi)數(shù)十家科研機(jī)構(gòu)、高等院校、行業(yè)企業(yè)等共同發(fā)起設(shè)立建筑產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院，攜手上海交大、上海咨詢協(xié)會等社會資源建立寶冶BIM學(xué)院，在BIM技術(shù)研發(fā)和工程應(yīng)用推廣方面開展深入合作。

記者：立足民建領(lǐng)域后，上海寶冶的最新發(fā)展目標(biāo)是什么？

陳剛：目前上海寶冶正圍繞著“平臺建設(shè)年—集團(tuán)化管控年—標(biāo)準(zhǔn)化管理年—以及2020年的跨越式發(fā)展年”這一發(fā)展主線，以項目管理為公司高質(zhì)量發(fā)展和競爭力提升的落腳點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，全面落實標(biāo)準(zhǔn)化管理；繼續(xù)深化體制機(jī)制改革，推進(jìn)適應(yīng)EPC全產(chǎn)業(yè)鏈、項目管理精細(xì)化的管理架構(gòu)和流程創(chuàng)新；靈活運(yùn)用量本利分析方法，指導(dǎo)管理決策；深入應(yīng)用平衡計分卡，推動發(fā)展質(zhì)量變革；不斷超越自我，到2020年實現(xiàn)1000億元新簽合同額，500億元營業(yè)收入的目標(biāo)，奮力打造一流的最具產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢的全生命周期工程服務(wù)商。 　（建筑時　徐　敏）